近年住宅新盤不但以貼市價推,兼且要送辣招稅等優惠促稍,反而新盤車位就有價有市,信置(00083)的九龍塘逸瓏車位剛大幅加價最多約50%,每個由去年約120萬至150萬元,上調到約180萬至200萬元。另外,個別豪宅車位近期亦現小炒風,九龍站擎天半島本年已錄約8宗短炒車位個案,賺幅約26至52%。
整體樓價走勢受樓市辣招等打擊,但新盤車位在求過於供下,仍屢創新高。消息透露,去年連環拆售多個樓盤車位的信置,最近大幅調升逸瓏尚餘車位售價,最新售價約180萬至200萬元,較去年售價最多急升約50%。
資料顯示,該盤去年首批推出118個車位,當時售價約120萬至150萬元,開售初期已速沽80多個。而該項目提供120伙,雖然車位數量有137個,但由於不少豪宅業主擁有多於一部車,故車位仍有需求。
近年市場亦不時出現發展商大幅調升車位售價的情況,以恒地的天匯為例,二○一二年時,屋苑車位售價僅約250萬至300萬元,但該盤去年底發出的最新車位價單顯示,每個售價已上調到403萬至446萬元,即使發展商向買家提供七折車位優惠,折實車位售價最高亦逾312萬元。
除新盤車位價格大升外,個別二手豪宅車位在需求殷切下,做價亦顯升,因而成為炒家新天地。
市場指出,擎天半島今年已錄約8宗短炒車位個案,除2宗持貨分別約10個月與7個月外,其餘均只持約個多月至5個月,其中5樓一個雙號車位,今年二月上旬以126.8萬元登記易手,迄至三月中旬該車位即火速以160萬元再登記售出,僅個多月做價升33.2萬元或約26%。
至於該屋苑另一個M層雙號車位,去年十一月以105萬元售出,買家持貨至今年一月將車位以134萬元轉售,僅約兩個多月升值29萬元或27.6%;若業主願持貨稍長,賺幅更為可觀,如2樓一個雙號車位,去年中買家以100萬元購入,於今年三月以152萬元沽出,10個月做價急升52%,表現跑贏住宅物業「幾條街」。區內代理指出,擎天半島目前車位放盤不多,隨着早前有車位以高逾190萬元破頂價售出後,現時個別車位叫價已達200萬元。
其他豪宅屋苑亦錄零星短炒個案,九龍站漾日居B3樓一個單號車位,去年十一月成交價72萬元,買家持貨至今年三月以80萬元沽出,期內升值8萬元或11%。