「互通車」港獨有 內地未斟海外

額度不會輕易加大

「滬港通」令本港市場變相成為外資進入內地A股市場的「獨家代理」，市場關注內地有否與其他市場商討類似安排，港交所「獨家地位」可維持多久？陳家強大派定心丸，指現時內地並未與其他市場商討類似安排。現時「滬港通」只涵蓋香港及上海，採用此機制是因兩者有密切關係，是最適合模式。雖將來中國股市會更開放，但用甚麼形式開放、其他市場採用「滬港通」模式又是否最好，他不能確定。

他不願評論「滬股通」還是「港股通」較受歡迎，但有信心「滬港通」不會「雷聲大雨點小」，因宣布時，聽到不少人向他反映「額度咁少夠唔夠？」

他承認「滬港通」額度屬保守，額度也是整個計劃的一個重點，「因不想突然一窩蜂有好多資金湧港或內地，不想滬港通未開始市場就已亢奮」，五千五百億元人民幣的額度是考慮過市場反應而訂出的。「現時市場反應在（我們）預期內，沒特別亢奮，A、H股價差略為收窄，好正常！」

由於額度設計經精心考慮，他稱，額度不會輕易加大，必須在滿足市場運作順暢及風險可控的條件下，才考慮改動，短期內仍會採循序漸進模式。被問及為何「滬股通」額度較「港股通」大，他解釋，香港一直是開放市場，但內地卻是首次開放，有關額度需反映「由未開放到開放」，額度大些是正確。