在高位爭持的港股,昨在中央送大禮下大成交突破。高鐵未開通,先開放「滬港通」列車開出。本地股民也相當受落,昨日恒指以過千億成交勁升343點收報23,186點。最終會唔會係○七年十月第一次直通車翻版,恒指三個月狂升萬點?古勝相信短期小升可以,狂升機會則不大。
經濟學有個邊際效用遞減法則,尤其香港股市已對直通車有經驗,熱度好難及得上對上一次,而中國經濟及股市氣氛同○七年相比也不能同日而語,依家滬綜指只得當年6,124點高峰期的三分之一。
上周中資股做好,人民銀行隨即澄清無放水計劃,周初美股大插插,港股不為所動照升如儀,到周三,港股沽空佔大市成交比例突然由10.8%收縮兩個百分點去到8.7%,為一個月新低,透過拋空現貨做淡大戶突然鳥獸散。港股強得有點莫名奇妙,春江鴨果然早着先鞭。
話今次直通車消息冚得密?大市由低位挾足兩千點,消息才水落石出,如果硬頸賭跌,真係死咗唔知乜事。昨日消息曝光,恒指9日RSI其實已去到77.1,是近半年首次見咁超買,究竟追定唔追?先係至難的決擇。
滬港通細節等新聞交代,在此不贅,計劃中內地股民將來可以買滬港雙邊掛牌國企,以及藍籌及恒生大型及中型股指數成分股,合共266隻股份可供選擇。
由昨日的即時反應,第一波受惠者係連銀行篤機黨都唔會猶豫掃貨的大炒AH折讓收窄股份,最大折讓的四隻H股浙江世寶(01057)、山東墨龍(00568)、洛陽玻璃(01108)及東北電氣(00042),升幅介乎36至64%。
四隻狂升股,查實得洛玻滬港兩地掛牌,其他三隻恐怕要等待「深港通」開車。當然,昨日所見股民係唔理三七廿一,總之上咗車至算。另外受惠的,係A股無上市,經滬港通至可以投資的騰訊(00700)及幾隻在恒指及大型股指數內的濠賭股,昨日被掃到甩碌。
另外,留意到恒指中型股指數163隻成分股中,113隻升44隻跌,升跌比例2.56:1,較恒指及恒指大型股指數成分股的1.77:1及1.6:1,升得更全面,醒目錢似乎認定,將來中型股會比依家已經有QDII長期捧場的藍籌及大型股,有更強大吸人仔能力。
昨日全世界目光都放在券商股同AH折讓大的H股,但其實仍有不少股份可受惠北水南來的機遇。其中來自內地主要行業但尚未在A股上市的股份,頗大機會成為內地同胞的掃貨目標。例如能源股同電訊股中,目前中移(00941)及中電信(00728)都未有在A股掛牌(聯通(00762)控股股東則為A股公司),中海油(00883)亦未在A股掛牌。至於近年炙手可熱的科網業巨企騰訊亦未在A股上市。
內地股民聽起呢啲大企業的名字份外親切,A股冇得買,透過滬港直通車來買貨的推想有一定依據。難怪昨日騰訊股價能報復式上升7.5%,收報563元,單日市值急升736億元,重上一萬億元樓上,真係事必有因!
個個焦點落在滬港通,差到極的中國三月份出口數據無人理。上月中國出口跌6.6%,差過分析員估計的4%跌幅,連進口需求都差過預期,跌11.3%,街外估跌2.4%!總結第一季出口跌3.4%,下周三公布的第一季GDP,低過中央目標7.5%恐怕已無懸念。
昨日中銀監副主席閻慶民博鰲論壇上提出警示,指內地經濟整合淘汰落後產能,今年銀行業不良貸款難免會反彈,今次是三月中銀監發出關於不良貸防控系列文件後,又一次官方直接發出預警。
有內地網站數據,指中港兩地十二間內銀去年新增不良貸款大約1,000億元人仔,一四年頭兩個月新增不良貸款已達600億元人仔,加埋依家四大行H股又比A股貴4至9%,無AH差價可以炒,基金反而有沽H買A的誘因,只怕三月下旬開始優於大市的表現,會暫告一段落。
古勝