港遲公布傳讓路內地

儘管「滬港通」構思最初是由香港提出,但在細節安排、審批拍板,甚至是發表過程等,香港顯得有點被動。中證監昨率先於下午約十二時三十分至一時,於其官方網站公布與香港證監會「滬港通」的聯合公布,香港證監會要到下午約二時才發表有關公告,市傳或要讓路予內地。

有關互聯互通傳聞,早於上周由內地傳媒率先「爆料」,港交所之後停牌,並發表通告指有洽談,但沒結論、未有進展。「言猶在耳」,國務院總經李克強昨「一鎚定音」,指將就滬港股市互聯互通創造條件,港交所數分鐘之後再停牌。

消息透露,雖然「滬港通」已研究多時,但由內地主導,包括投資額度、資格等。有關計劃進入實質討論已有一年,數月前已交予國務院審批,消息指原本計劃是去年底前公布。港交所主席周松崗否認在「滬港通」試點上角色被動。

小加曾被批「直通車無進展」

值得留意是,市場一直認為在有關事宜上,香港角色一直主動,如有內地傳媒報道,港交所行政總裁李小加上月在內地出席一個公開場合時,有內地傳媒反問李小加近年每年所講的「藍圖」,都在講述同樣規劃,「港股直通車」何時才有實質進展?李小加笑說:「你好像不是提問,而是來興師問罪,批評我工作。」

分析指「滬港通」公布時間相當敏感,表面是惠港政策,客觀是為政治爭議「降溫」,包括佔領中環及政改討論。