長城汽車（02333）公布了二月份產銷數據，表現繼續令人失望，其二月份汽車產量為51,522輛，相對一月份減少24.5%；銷量為50,091輛，按月減少28%，並且出現產大於銷的情況。
長汽二月份SUV銷量為30,297輛，按月減少26.8%，是自去年十二月單月銷量突破4萬輛以來首次跌回4萬輛以下。其中最暢銷的哈弗H6銷量只得18,205輛，按月減少了26%。
皮卡車和轎車的銷量亦呈現下降，其中皮卡銷量為8,996輛，按月下跌22.2%；轎車銷量為10,797輛，大幅下跌35.3%，其中長城C30和C50跌幅分別達到34.7%和33.7%。
據接近長汽的消息人士透露，長汽轎車策略或進一步收縮，今年下半年開始，長城C50的產能將讓位予哈弗H6，未來轎車系列將主要依靠C30一款產品支撐。
長汽在○五年宣布進軍轎車市場，但發展並不順利。首款產品精靈在○八年正式上市，但一年後就由於定價較高而被迫停產，○九年上市的酷熊也因銷量持續低迷，最終於一一年停產。隨後推出的凌傲和絢麗等車型，也因為產品定位和市場脫節而相繼停產。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）