中國交通建設（01800）主要從事基建建設、基建設計、疏浚及港口機械製造業務，業務層面較中鐵（00390）及中鐵建（01186）多元化，同時亦遍布全球多個國家及地區。回顧去年三大企業中期業績，中交建不乏投資價值。
截至去年六月底止，鐵路基建企業面對原材料及消耗品成本上升，企業均受不同程度壓力，中交建、中鐵及中鐵建毛利率均呈下跌，由一二年中期分別10.9%、7.4%及10.43%，跌至一三年中期的10.1%、7%及10.04%。數值上，中交建表現較為突出；至於利潤率方面，中交建亦優於同行，於去年中期業績利潤率為6.4%，遠高於中鐵及中鐵建的1.5%及2.35%。由此兩大表現，或能反映集團營運方面受惠多元化業務，故盈利方面較具保證。
事實上，集團近月並沒有因春運因素，影響它的訂單情況；如近日旗下振華重工獲兩台鑽井平台合同總值4億美元、上月振華重工與英國Petrofac（JSD 6000）Limited簽訂2億美元重鋪管船訂單、旗下二航局及一航局分別中標福建福州市水工工程及廣西百色港田陽港區建設移交項目等，顯示集團透過旗下公司接不同地區的訂單，透過地區性及業務性上的多元化去開拓市場及盈利來源。
鑑於集團股價由去年高位回調至今已近30%，在基本因素不變下，相信已浮現其投資價值。估值上，現價反映其預計市盈率約5.6倍，為近五年平均值低位，亦具其防守力，投資者可現階段分注吸納作中線投資，目標價6.5元，止蝕於5.3元。
時富金融服務集團首席策略師 李韻儀（作者為註冊持牌人士）