雖然二○○四年四月民航局及發改委下發的《民航國內航空運輸價格改革方案》限定內地航線機票價格水平，上浮幅度不得超過基準價的25%，下浮不得超過25%，即票價不能低於5.5折。但事實上，航空公司並沒嚴格遵從，淡季期間二三折機票非常普遍。
今次取消機票價格下浮幅度令航空公司減價活動更名正言順，機票價格實際上變動不大，航空公司收入暫未受到太大影響。
取消機票價格下浮幅度並非毫無好處，31條航線中大部分與京廣、京滬等高鐵存在競爭，高鐵早於今年六月率先減價搶走民航的客源，民航局的新決定讓航空公司的競爭力提升，有助防止客戶流失及反過來搶奪高鐵的客源。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）