深勢超港膺全球三大港口

深圳港貨櫃吞吐量已連續六個月超越本港，預料今年取代本港成為全球第三大港口已幾成定局。據深圳市交委統計，深圳港今年首九個月貨櫃吞吐量累計達1,727.48萬個標準箱（TEU），較本港高逾5%。有中港港口運輸業內人士建議，將本港碼頭附近丟空多年的土地撥出，作為碼頭後勤用地，以增加貨櫃存量。

綜合首三季數字比較，深圳港除了今年三月貨櫃吞吐量較本港少逾7萬個標準箱外，其餘月份貨櫃吞吐量皆超越本港，累計達1,727.48萬個，較本港同期累計處理1,634.4萬個標準箱多逾93萬個或5.6%。

香港國際貨櫃碼頭發言人指，從首九個月的數據看來，本港和深圳港口之間的差距愈拉愈大，主因受外圍經濟因素影響。

他又表示，本港貨櫃吞吐量有持續下跌的趨勢，預料本地貨櫃吞吐於剩餘三個月能反超越深圳的機會非常渺茫，換言之，本港被擠出全球港口三甲已是「塵埃落定」。不過，他不評論明年本港貨櫃吞吐量能否重新超越深圳。

近年來內地的港口發展蓬勃，加上鄰近工廠，搶走本地港口不少生意。不過，他強調本港有自由港及零關稅的優勢，加上每星期有400班船期，使本地港口成為國際上重要的中轉港。

他續指，行業要持續發展，需要政府配合，例如將碼頭附近丟空多年的土地撥出作碼頭後勤用地，惟碼頭商會與政府洽談多年，至今仍未見到任何實質回應。