比亞迪（01211）股價自舉行比亞迪世界級技術解析會前夕偷步炒上，九月六日至今股價累計升幅達22%。會中兩大亮點分別為研發百公里加速時間比Tesla Model S快的超級純電動跑車E9及發布雙擎雙模車型布局。
目前於內地純電動車E6在個人消費市場領域銷情慘淡，E6主要作為的士使用。在交通擠塞嚴重的環境下純電動跑車E9可謂無用武之地。
雙擎雙模指汽車搭載雙引擎及油電結合技術，汽車只要有油或電均能驅動。在充電設備配套嚴重不足的背景下，雙擎雙模汽車能滿足節能及省汽油成本的需求，此車確實適合推廣至個人消費者市場。
然而，消費者眼中雙擎雙模與混合能源車分別不大，豐田自一九九七年銷售混合能源車Prius，生產技術及經驗相當成熟，至今混能車全球累計銷售500萬輛。比亞迪現時才大力發展雙擎雙模技術，相信難以動搖日系混能車的地位。
值得注意，配置雙擎雙模技術的車型秦及唐，要等待至今年第四季及下年才推出，短期難以扭轉集團盈利能力轉差的局面，集團兩大亮點刺激因素有限，股價隨時入後波。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）