和黃歐貨櫃碼頭穩步發展

ECT料維持低單位增長

作為和黃歐洲大陸貨櫃業務旗艦之一的ECT，主要負責鹿特丹、阿姆斯特丹沿海港口，以及比利時及德國的內陸港口業務。ECT管理層指出，以一一及一二年計算，ECT旗下港口總處理量，按年計算分別有5%及3%增長，雖然歐洲貿易環境仍未明顯好轉，惟按目前估計，管理層有信心ECT於一三年處理量，仍可維持低單位數增長。

ECT旗下碼頭中，最新投入服務為成立於一○年，位於鹿特丹港的Euromax碼頭，ECT旗下Euromax總經理Francois Bello指出，Euromax當初興建時，已一次過完成兩期碼頭的土地平整工程，只要有實際需要，Euromax最快可於十八至二十四個月之內，將額外的處理能力及泊位投入使用。

Francois指出，繼ECT旗下鹿特丹河口碼頭於九三年引入全自動運作後，Euromax是另一個使用全自動運作的港口，除岸邊吊機外，整個港口是透過中央控制的自動系統運作，其營運效率較傳統人手操作的港口為高。

力拓歐洲門戶轉口服務

此外，ECT正積極拓展歐洲門戶轉口服務，並積極吸引付貨人以鹿特丹代替德國漢堡，作為亞洲貨物入口歐洲內陸的門戶。而為推廣有會關服務，ECT亦會於短期內到內地珠三角及長三角的出口及製造業城市進行路演，以吸引更多亞洲付貨人使用ECT港口運貨到歐洲。

記者任志揚鹿特丹報道