大昌行(01828)因失去賓利內地進口商地位,加上進口商用車銷售放緩,使集團上半年收入減少20%、盈利更減少38.3%,公司股價由年初的9元跌至現時的6元多,直至昨有大和唱好才見輕微反彈,股價已大致反映負面因素,相信已完成尋底之旅。
集團今年上半年盈利差不多與去年下半年相同,約賺4億元,以今年上半年整體車市表現有改善而言,大昌行無疑是令人失望,所以股價亦起色不大。
內地汽車溢利率下跌1.2個百分點至僅2.5%,銷售下降10.5%,遠較整體汽車市場疲弱,主要是商用車銷量大幅下降55%,五十鈴需消化積壓庫存,但中國又揚言大搞基建,使商用車市場重燃希望。
基於做代理業務的毛利率經常受壓,大昌行積極尋找新商機,並對售後服務期望甚大,集團陸續發展易手車、租車、連鎖式汽修中心、零部件及精品、機油生產、新車融資貸款、保險代理等業務,惟新業務相信需要時間才取得收成。
大昌行正籌備16個新4S店項目,售後服務收益取得雙位數增長,香港市場受惠於日圓貶值,是業績中唯一亮眼之處,香港汽車之溢利竟超過內地汽車顯見此消彼長。不過,管理層對前景仍表示非常樂觀,大和認為集團下半年的銷售和毛利率均可回升,並維持全年盈利預測11.4億元不變。
假設大昌行全年可賺10億元,今年預測市盈率約11倍,再預期明年會有較大程度復甦的話,現價可低吸。
DR.Stock