鐵貨覓購４項目
中國經濟增長放緩，打擊大宗商品市場，包括甚依賴進口的鐵礦石。鐵江現貨（01029）主席韓博傑接受訪問時指，相比其他地區，中國7.5%增長仍屬偏高，且中國鋼廠的庫存水平低，認為鐵礦石需求仍強勁。他指公司正留意併購機會，目前正觀察三至四個潛在項目，不排除與俊安及五礦合作。
鐵貨早前公布第二季營運數字，鐵礦石產量及銷量均錄增長，但價格由首季高位下跌，目前每噸約120美元左右，市場擔心經濟前景對礦價的影響。
韓博傑不預測鐵礦石價格走勢，但指價格近年相當波動，去年在80至200美元之間上落，而現價已貼近許多中國小型鐵礦商的邊際成本，意味這些中國鐵礦商或要關閉生產。
俄K&S勢縮運輸成本
鐵貨具低成本優勢，以明年上半年開始營運的俄羅斯K&S項目為例，韓博傑指每噸成本只有60美元。「如果(鐵礦石)價格處於120美元，就相當於100%的邊際利潤。」他指出，現時中國東北的數家鋼廠從澳洲進口鐵礦石，一旦K&S項目明年投入，估計付運至東北的時間只需兩日，遠低於從澳洲進口動輒逾月的運輸時間。K&S首期產能為320萬噸，鐵貨計劃斥資4億美元，將產能倍增至約600萬噸，規模效益有助將成本降低10%。
冀夥俊安及五礦合作
與此同時，全球鐵礦石巨擘仍在增加生產，力拓第二季鐵礦石產量達到創紀錄的6,600萬噸，按年增加7%，而必和必拓截至六月底的鐵礦石產量亦大增17%至4,770萬噸，反映來自供應面的壓力不容小覷。韓博傑承認，鐵礦石仍有新增供應，主要來自澳洲，但相信這些礦商會衡量利益，不會過量生產，否則只會推低鐵礦石價格。
韓博傑表示，公司仍在留意併購機會。「目前我們在觀察三至四個可能參與的潛在項目，因為我們有良好的融資能力及合作夥伴。」他未有透露這些項目的交易規模，如果項目較小及處於初期階段，可以現金流融資；如果項目較大，或尋求夥伴合作，冀俊安及五礦為合作對象。