早前有報道指，內地新能源汽車補貼政策計劃將再延長三年，並將擴大試點城市範圍；有關消息似乎已為市場預期之中，相關股份股價未見明顯刺激作用，惟對於獲補貼的車型，確實有收入提升之效。吉利汽車（00175）與康迪車業聯合研發的純電動轎車JL7001BEV，日前獲得工信部批准，意味着買家可獲得國家或地方補貼，有助刺激銷量。
然而，電動車基礎設施未能配合，或影響純電動車的吸引力，盈利前景暫宜觀望。不過，集團其他產品仍錄得不俗銷量，今年首四個月總銷量18.7萬輛，同比增長21%，完成全年銷量目標之33%。
集團預計下半年將推出4至5款新車型，當中包括SUV及房車車型，亦有機會推出首款MPV。面對SUV產品供不應求，集團計劃今年內將成都工廠的產能擴張4萬輛至10萬輛，令總產能由62.5萬輛增至66.5萬輛；而湖南變速箱工廠的投產，亦可望提升集團未來的產銷。
另外，有消息指，內地將於今年九月起對歐洲進口豪華車加徵關稅，對國產品牌屬利好。走勢上，吉汽股價自五月中隨市回落，六月六日止跌回穩，MACD熊叉收窄，可考慮於3.65元吸納，反彈阻力4元，不跌穿3.56元可續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德几（作者為註冊持牌人士）