朗屏南接6標遜色

項目代理人港鐵（00066）發言人表示，朗屏站（南）昨共收到6份標書。入標財團包括投得前元朗邨限呎地的長實，而擁朗屏站（北）40%權益的信置亦獨資競投，另新地亦獨資入標，至於中國海外（00688）及華懋昨亦有代表到場遞交標書。

標書少啟德地逾半

朗屏站（南）限呎項目雖算不上反應欠佳，但相比剛於上周五截標，限制條款「更辣」的兩幅啟德發展區港人港地錄得分別16及13份標書，明顯少出超過一半。

長實代表

中海代表

高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚認為，現時住宅地發展要求限制多，相信發展商投地會比較看重地皮位置，朗屏站（南）相比啟德港人港地，以及將於本周五截標的何文田佛光街豪宅地，位置上「差天共地」，故截標反應一般。

華懋代表	西鐵朗屏站（南）截標情況

事實上，朗屏站（南）早前雖收到近年鐵路上蓋項目最多的20份意向書，但最終僅接獲6份標書，較同區可作直接比較的朗屏站（北）收到8份為少，反映大部分有份遞交意向書的財團最終「褪軚」放棄競投。

細戶佔59% 值16億

不過，朗屏站（北）於去年十月中截標，當時政府尚未推出任何加辣招，韋堅信測量師行估價部董事林晉超表示，朗屏站（南）標書數目的確較少，但始終市況相比半年前已有改變，加上市場上其他地皮選擇陸續有來，故實際反應仍可接受。

美聯測量師行董事林子彬亦稱，市區及豪宅項目較為罕有，反應會較新界項目理想，他認為，朗屏站（南）提供不少於720伙，當中約59%單位為實用面積不多於538方呎中小型戶，於區內有一定需求。項目估值維持約14.92億至16.27億元，每方呎樓面地價約3,300至3,600元。

資料顯示，朗屏站（南）以一筆過價高者得形式招標，中標財團須向九鐵提供劃一5%分紅，有市場人士透露，該鐵路上蓋項目的前期工程及渠務費用等分別約1.5億及4,300萬元。