基會主義：中鐵建獲基金加注
自上月起，內地加快展開鐵路體制改革，先取消鐵道部，後有簡政放權，令行業前景增添了不明朗因素，惟至今一眾相關股份呈個別發展。
據港交所（00388）資料顯示，摩根大通於四月十九日，以每股平均價7.34元，在市場增持56萬股中國鐵建（01186），令持股數目增至1億股，持股量由4.99%增至5.01%，而貝萊德亦曾於十二日，以均價6.993元買入179萬股。
事實上，經過一輪急跌後，近兩周中鐵建股價出現明顯反彈，昨日再升1.3%，收報7.66元，以月初低位6.48元計已累升18%，股價技術上呈黃金交叉的利好訊號，相信與摩通及貝萊德增持有關。至於公司去年收入增長6%至4,843億元人民幣，純利增長8%至84.79億元人民幣，料在佳績及基金買盤支持下，後市仍可看好。
另一方面，據資料顯示，中國南車（01766）的主要股東Karr Robert A.於四月十九日，以每股平均價5.14元，在市場減持470萬股，持股量由14.14%減至13.91%。
德銀剛發表報告，預期中國南車首季純利按年下跌10%，維持給予「持有」評級，但將其目標價由6.29元，下調至5.52元，建議投資者買入盈利前景較佳的中鐵建以及中交建（01800），建議暫宜觀望。
戴子彪