內航股純利齊急降
內地三大航空公司「飛唔起」，去年純利齊齊倒退逾三成。經歷去年需求低迷下，三大航企已急不及待計劃今年增客運力10%以上，對客運業務有信心，惟貨運業務仍料需時恢復。
匯兌收益跌 南航最差
國航（00753）董事長王昌順表示，公司計劃於三至五年內，淘汰61架不環保及耗油的飛機，當中包括貨運機，而今年將新增37架飛機，預計運力會按年上升12%，用於投放在國內航線，特別是中西部地區，同時會增加國際航線及加密國際航班。南航（01055）副董事長兼總經理譚萬庚亦指，今年會新增85架飛機，涉及運力增長13%。東航（00670）亦擬增加約10%的客運力。
至於國航與南航就濕租A380（即租賃南航的A380客機及相關員工）組成聯盟一事，兩者均指，已得到監管當局批准，惟雙方仍在研究相關細節，期望盡早可以啟航。
東航與澳航合資的捷星香港至今未獲得本港營運的牌照，東航副董事長及總經理馬須倫坦言，「該籌備過程非常複雜，但並無感受到壓力」，目標今年底能啟航，較原本預期有所推延，惟強調看好本港廉航市場。
去年度，匯兌收益減少成為各大航空公司盈利下降的其中主要原因，南航的跌幅最大，純利按年下降48.74%至26.19億元（人民幣‧下同），國航則跌34.53%至46.36億元，而東航亦跌35.44%至29.53億元。