內航企望中央打救

面對航運業持續低迷，航運股去年度業績錄不同程度的下跌，業內均望中央出台政策以打救。去年錄經營虧損的中海發展（01138）董事長李紹德認為，全球經濟已緩慢復甦，相信波羅的海指數（BDI）已見底，逐漸回升的機會大，不過要達到根本改善還需一段時間。

李紹德透露，集團至今仍未接到新訂單，不過近年已控制成本及延後新船交付，而且重點加大液化天然氣（LNG）船的發展，目前已簽訂四艘LNG船，更料今年上半年將簽定多六艘LNG船，涉資約12億美元，他又指更有四艘船洽商中，屆時集團LNG船隊將增至14艘。

中國外運（00598）去年度經營溢利倒退逾兩成，集團董事長趙滬湘表示，今年首兩個月內地進出口較預期好，預計集團今年業務會較去年為好，惟在航運業經營困難下，期望中央會出台利好行業的政策，包括稅收、融資等方面以支持，他預計隨調整航線及成本後，集團海運業務今年虧損有望進一步收窄。

對於母公司中外運長航集團旗下長航油運很大機會連續三年錄得虧損，或會成為首間退市央企，趙滬湘表示，長航油運今年暫停上市機會較大，惟強調投資者仍可於場外交易買賣該公司股份，不等於退市，而且母公司目前仍與中證監研究如何處理該公司上市地位問題，但他表明母公司不會回購長航油運股份。