合和純利百億飆4.7倍

受到物業重估收益於期內大幅增加帶動，合和實業截至去年底止中期純利大增4.7倍至104.28億元，但基於路費收入減少及期內樂天峯售出單位數目減少，抵銷其他業務增長，令公司核心盈利同比減少11%至5.9億元。

擬上半年推利東街盤

期內，來自物業發展就錄得除利息及稅項前盈利為2,700萬元，對於近期本港政府針對樓市推出的措施，胡文新認為，相信政府主要希望減少炒賣活動，相信炒賣減少後本港樓價「不會升得太猖狂」。

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他又指，目前市場對住宅及土地需求均十分殷切，政府應推出足夠土地令供求平衡，而公司亦計劃於今年上半年推出利東街項目預售。

樓價受低息因素影響

不過，他又指樓價表現亦受低息環境及市場資金等因素所影響。至於對於政府會否進一步推出冷卻樓市措施，他則指難以預測。

業績期內，來自物業租賃、代理及管理除利息及稅項前盈利為2.57億元，至於酒店、餐廳及餐飲營運則為8,200萬元，收費公路投資及發電廠則分別為3.9億及6,700萬元。

對於分拆合和香港的計劃，胡文新指，分拆後合和實業將專注於內房及內地電廠業務，公司將繼續持有合和香港物業最少51%的控股權，相信分拆後可有助吸引其他關注不同行業的投資者。

合基淨路費收入跌10%

至於旗下合和公路基建（00737），因廣東省路費減價及節日假期小車免費通行兩項政策所影響，公司截至去年十二月底中期純利下跌33%至3.09億元（人民幣‧下同）。期內，淨路費收入就跌10%至9億元，身兼合和基建董事總經理的胡文新指，上半財年路費減價政策對廣深高速的影響已漸減少，日均路費收入於八月亦有所回升至900萬元，至於西綫二期期內已有淨現金流入，相信很快將有盈利貢獻。

截至去年底止，該公司手頭現金有5.47億元，胡文新指，現時西綫二期及三期料仍需分別多投入不多於5億及3至5億元，公司將有資金可應付，故於二○一五年前再無集資需要。