去年八月中爆發反日浪潮，拖累日資車企在中國的銷情，情況明顯反映在八至九月。日系汽車品牌八月在中國的市佔率跌近1個百分點，而部分車企九月在華銷量更大跌40至60%。
中日釣魚島主權爭議引發去年八月中旬爆發反日示威。事件影響了日本品牌汽車在中國的銷售。根據中汽協數據顯示，去年第三季，日系品牌是唯一在中國市佔率持續下降的，單以八月計算，日系品牌的市佔率跌近1個百分點。
及後，多間日本車廠公布的去年九月中國銷售數據，更明顯反映事件的影響，其中，豐田銷量按年大跌40%至約5萬輛，三菱更大跌逾60%至2,340輛，跌幅較八月擴大近倍，而日產更在十月底公布，暫停向中國市場出口汽車。
情況在近月似有所改善，日產表示，其一月在華銷量增22.2%至11.57萬輛，相比去年十二月跌24%，本田則指，一月在華銷量增22%至4.74萬輛，相比去年十二月跌19.2%。惟市場擔心近期雙方的摩擦，又再拖累日資車企。