本港出口去年底見轉機前,出口、貿易採購、航運以至集裝箱等股份已率先起動,部分年初至今累計已升逾一成,故證券界對上述股份持悲觀看法,不建議投資者高位追入。
耀才證券市場研究部副經理植耀輝指出,雖然美國去年第四季經濟增長按季收縮0.1%,但主因是美國政府的國防開支減少,消費情況並不差。他看好美國經濟的復甦步伐,惟歐洲經濟的增長較慢,對中港出口有影響,一眾出口股的反彈力會受阻。
焦點出口股利豐(00494)股價上周跌勢持續,上周五收報10.72元。利豐母公司馮氏集團將與意大利高級皮革商Furla成立合資公司,計劃未來四年於大中華逾40個城市開設超過100間分店,植耀輝指對利豐本身的業務的幫助不大,難以刺激股價。利豐早前發出盈警,因受美國相關業務需持續重組及額外撥備,料去年全年核心盈利按年跌四成,令股價曾單日挫15%。
航運股方面,植耀輝稱即使航運需求正在提升,但行業運力過剩的問題仍然存在,中國遠洋(01919)及中海發展(01138)均發出盈警。
而中海集運(02866)雖發盈喜,但部分原因是該公司出售了一批集裝箱及嚴控成本,故前景未必樂觀。他更提醒投資者上述股份股價仍然有回吐壓力,暫時不宜沾手。