大市橫行形勢持續，每次升破近期高位後，升幅便會收窄。甚至乎，像昨日恒指走勢一樣，在升至19個月高位23,710點後倒跌收市。話雖如此，批股和新股融資仍無間斷，最厲害的，莫如批股梅開二度的太陽能股份卡姆丹克（00712）。剛於去年十二月十八日，以1.15元配售5,000萬股，周二又再以先舊後新方式配售1.2億股，作價1.74元，集資淨額超過2億港元。
內房股發債市道，可能因應市場飽和受拖累，改而配股融資。周二，禹州地產（01628）便以2.4至2.5元配售近10億股。這情況，或許可以再次印證大投行共識，情願大市橫行或慢升，都不想指數狂升。
當然，大家亦可以挑戰我，近日港匯轉弱，會不會是資金流出、外資大戶決定離場。你又或者可以懷疑，是不是昨晚美國國會要對暫時提高國債上限投票，大家有所顧忌，因而減磅。
這個可能性不是沒有，只是機會甚低！因為，根據野村證券上周三（十六日）的資金流報告，亞太地區除日本外，股票基金連續19周錄得資金淨流入，金額高達20億美元。其中，中國基金亦連續19周有資金流入，為二○○七年以來最長時期，涉及資金額近11億美元。同時間，香港基金亦連續13周錄得資金淨流入，涉資近2.59億美元。買股票，尤其是買中、港股票基金者如此熱情，要大市短期內見股災，相信不太容易。
今天我又要介紹自我研發的新概念股，各位先生女士們，讓我為你們介紹「基建援交概念股」。話說，美國口蜜腹劍，明明花盡精力要圍堵中國，卻要無時無刻扮作對事不對人。祖國領導心知肚明，為了突破困局，決定大灑金錢，以基建項目會友。由中交建（01800）到中鐵建（01186），再到中鐵集團（00390），甚至乎新近上市掛牌的中國機械工程（01829），無不受惠。
以東南亞興建高鐵為例，中國政府主動向寮國、柬埔寨、泰國和越南提議和提供補助，興建由中國延伸至該等國家的高鐵。奈何，越南似乎正在玩左右逢源的遊戲，中國最終可能會被迫放棄在越南的路線。而作為外交政策的一部分，中國政府當然會透過援助或政策銀行貸款，去支付這類海外基建項目。換言之，「基建援交概念股」們的收益，只會被國家有拖無欠。不過，久不久也會發生類似中東地鐵超支，為國捐軀的情況！
申銀萬國聯席董事 鄭家華（作者為註冊持牌人士）