內地航企利潤跌39%

國航中日線收入料大減

民航局數據顯示，十月民航總周轉量53.2億噸公里，按年增4.2%，旅客運輸量達2,829.4萬人升6.8%，而貨運量按年跌3%至45.6萬噸公里。期內人民幣重拾升勢，為航企帶來匯兌收益按年增6億元。

中日地緣爭拗至今仍未明朗，早前已有指內航紛紛削減往來日本的航線。國航一位管理層在內部電話會議上透露，十月份國航中日航線的客座率已降至50%，基本還可維持盈虧平衡或略有盈利，不過料第四季中日航線的收入會減少約5億元。

東航（00670）總經理馬須倫亦表示，今年第四季度的航空市場不如去年同期，尤其是國際航線中重要盈利來源的中日航線未見恢復。

廉航捷星香港明年營運

面對航空困境，航企求存須有「兩手準備」，其中東航與澳洲航空全資附屬捷星國際組成的廉價航空捷星香港，早前已經完成在香港註冊工作，集團董事長劉紹勇昨表示，捷星香港目前仍待審批，預計最快明年能營運。