九月中曾提及因受反日情緒影響,具日系概念的汽車企業股如東風(00489)及廣汽集團(02238)不宜沾手。事實上,近兩個月的恒指升浪中,汽車股亦跟隨上升,當中長城汽車(02333)、華晨汽車(01114)及吉利汽車(00175)等均上試近期高位,反之具日系概念汽車股則缺乏上升動力。
根據中國汽車工業協會統計顯示,內地乘用車市場需求平穩發展, 十月乘用車共銷售129.89萬輛,按月跌1.27%,按年升6.4%;而首10個月乘用車共銷售1,257.11萬輛,按年升6.9%,當中日系車表現依然低迷。期內主要四大品種中,基本型乘用車(轎車)、多功能乘用車(MPV)、運動型多用途乘用車(SUV)及交叉型乘用車銷售表現不一,其四大品種於本年首10個月銷售分別按年增長5.67%、0.8%、27.3%及下跌0.2%。由此可見,從事SUV生產及銷售的企業,在營業額及盈利上仍具優勢。
由於SUV增長較其他系列汽車表現強勁,以產銷SUV為主的長汽A及H股表現亦勝於同業。由於集團預料沒有減價情況出現,加上將於明年第四季推出H7 SUV以提升品牌價值,除了有望令其銷售保持增長外,亦有助其產品平均價格高逾同業產品10%。同時長汽有意加大其銷售市場,擴大出口份額,由現時佔17%提升至兩三年後的30%,以提升收入來源。
由於長汽股價已累升不少,參考以往走勢,股價於保力加通道中軸有支持,故建議宜待股價回落至22元水平才吸納。此外,東風受反日情緒影響,惟現價反映其預計市盈率僅為6.5倍,由於東風屬龍頭企業,故具長線投資價值,可於9.5元樓下吸納作長線投資。