積架路華翻生塔塔攞彩
積架（Jaguar）和越野路華（Land Rover）是不少富豪車迷的寵兒，可是鮮有人會記得這兩個英國豪華汽車品牌以前在福特汽車執掌的年代，曾面對銷量下跌的逆境，而現在路上還見積架和越野路華風馳電掣的蹤影，這要歸功於印度車廠塔塔汽車（TATA Motor Ltd）四年前將其從福特收歸旗下，令這兩個一度黯然失色的豪華汽車品牌重生。
塔塔汽車於○八年六月金融海嘯前斥資23億美元，向福特汽車收購積架和越野路華，而該交易當時備受外界質疑，有分析員認為交易作價過高，甚至只是為了實現塔塔汽車母公司塔塔集團主席塔塔收購環球知名品牌的欲望。
營運自主 嚴控成本
IHS Automotive駐倫敦分析員厄克特指，外界初時揣測塔塔汽車收購交易只作殖民式報復，對交易抱懷疑態度，但事實證明積架和越野路華在塔塔汽車接管下成為近代史上最強產品線。
塔塔汽車旗下負責生產積架和越野路華的汽車公司Jaguar Land Rover於截至今年三月底止財年，銷量大升27%至30.6萬輛，成為塔塔汽車業務增長的主要引擎。可是，受累於印度本土經濟增長放緩，塔塔汽車本身的印度汽車及貨車業務增長呆滯，上財年銷量僅微升4%。
有分析認為，塔塔汽車收購積架和越野路華的成功故事，主要拜公司向英國管理層授予日常營運的自主權，及中國富豪對豪華汽車的需求所賜。此外，塔塔汽車亦受惠於福特執掌年代時已推行的多項計劃，包括Evoque車系研發計劃和參與英國廣播公司旗下人氣電視節目Top Gear。有分析更稱塔塔汽車為能把陷困西方企業起死回生的少數新興市場企業之一。
Jaguar Land Rover環球營運總裁波帕姆指，塔塔汽車的收購交易見效，主要是公司的投資部署審慎，而公司有紀律的財務計劃，包括嚴謹的成本控制及針對性投資，支持了業務增長。
Nano擬在美推新型號
塔塔汽車眼見公司日漸依賴積架和越野路華來推動業務增長，並抵銷公司本土業務增長疲弱，加上業界競爭激烈，公司早前表示計劃於未來三年內在美國市場為旗下全球最便宜汽車Nano推出新型號。塔塔汽車董事總經理Karl Slym指，公司希望把Nano全球化，並繼續拓展有增長空間的市場，很明顯美國便是他們樂於發展的市場。新型號的Nano將配備馬力較大的引擎，售價低於1萬美元，遠較現有型號的約2,685美元高。