十‧一黃金周期間全國世紀大塞車，「免費午餐」其實並不免費，造成6.8萬多宗交通意外，接近800人死亡，路費少收200億元人民幣，這麼多人浪費這麼多時間在塞車上，化成GDP將是天文數字，誰得益了？油公司是也！
邢理強覺得黃金周已是一個笨政，13億人一起放假只有自討苦吃，假日高速公路免費行車更是笨中之笨；景區人山人海應加價來控制人流，但反過來要減價，結果景區進一步逼爆。這些並非「始料不及定律」，而是胡亂干預市場的後果。
近年好心做壞事的例子不少，○九年廣州亞運期間實施免費搭地鐵，因此令客流量過於擠迫，政策在一星期後就要取消。
通脹肆虐時曾實施成品油價格管制，結果外國的飛機也來中國入油，加油站大排長龍；香港紅隧長期塞車亦是反面教材，其實只需拉近與東、西隧收費差距就可迎刃而解，惟在民粹主義作祟下，成為一個死結。
內地景區太多旅客便要加門券價格，公路塞車便要在繁忙時段徵收額外過路費，這是顯淺的道理，其他企業見有利可圖自然會加入競爭，市場重新進入均衡。自由主義常稱「市場的事由市場去解決」，企業只要為股東賺取最高利潤，就是對市場的最大貢獻。
相反，中國多個行業出現產能過剩，讓部分業者自然淘汰已可解決問題，但施政者不斷提供補貼，又實施甚麼下鄉、以舊換新等優惠政策，使企業誤以為前景美好，還進一步增加生產量，另方面亦有企業進行「尋租」行為，使日益嚴重的問題更加變本加厲。
INVEST邢理強