日系及德系車企相繼公布九月份在華銷售數據，有人歡喜有人愁，豐田、三菱、萬事得九月份在華汽車銷售量分別下跌40%、62.9%及35%；奧迪、奔馳、寶馬九月份在華汽車銷售量分別上升20%、10%及59%。
中日關係緊張嚴重打擊日系及合資車的銷售，雪上加霜的是本田連番大規模召回汽車，進一步打擊消費者意欲。本月本田宣布回收57萬輛Accord及82萬輛Civic與Pilot，看來與本田有緊密合作關係的東風（00489）及廣汽（02238）需要更長時間才能復原。
德系寶馬銷情熾熱，刺激一眾寶馬概念股大幅上升，華晨（01114）、寶信（01293）及正通（01728）為受惠者之一。值得注意是單月數據大升全靠政治及消費者口味改變等因素推動，國內豪華車市場增長放緩格局難言已扭轉。
據調研機構IHS Automotive指出，在需求提前拉動下，去年豪華車銷售增速達44%，但在經濟增長放緩下，今年增速估計只有25%，二○一五年更可能下降至18%。德系豪華車概念股已炒多時，大部分已呈現超買，相信上升空間有限，持貨者宜適時落車。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）