昨日提到鐵礦石價格短暫暴升後轉跌，在中國經濟增長放緩及鋼市持續低迷背景下澳洲必和必拓、力拓及FMG與巴西淡水河谷（06210）相繼宣布暫停開發鐵礦石項目。
內地鐵礦石小型生產商的情況更苦不堪言，據中國冶金礦山企業協會副秘書長劉效良透露，因鐵礦石價格下跌令多間生產商陷入虧損，目前內地近40%鐵礦石礦山已暫停生產。雖然後來中鋼協指數據不準確，但協會一直未能交出準確數據，相信停產礦山數目為數不少。
內地鐵礦石生產成本約80美元一噸，遠高於澳洲力拓及必和必拓的50美元一噸，無論在價格及鐵礦石品位上都遜於競爭對手。早前鐵礦石價格下降至89美元一噸跌破大量小型礦企的成本線，業界正高呼減稅以幫助企業渡過難關。
於本港上市的鐵礦石生產商，上半年業績均出現轉差的情況，大部分無論收入、產量及毛利率均呈現不同程度下跌，股價走勢明顯弱於大市。基於鐵礦石庫存高企及早前宣布的重大基建投資項目大多未必能趕及今年內開工的前提下，下半年內地鐵礦石生產商業績難以看好。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）