朗屏站北 標明禁豪

下月截標 限電器廚櫃

港鐵（00066）代理的朗屏站（北）項目上周一開始招標，下月十五日截標，早前遞交發展意向書的十六家發展商，招標當日已接獲招標文件。據了解，除港鐵主動向傳媒披露的發展條款，例如興建四幢住宅，提供不少於832個單位，當中75%單位實用面積不多於538方呎等「限量」、「限呎」條款外，原來還有「限級」規定。

消息透露，招標文件要求項目需要依據「可持續建築設計指引」發展，並且明言連同公眾地方在內，需要按照基本、簡約原則來設計，做到實而不華，包括項目入口大堂、各幢住宅入口大堂，設計不能過於豪華，不能有酒店感覺，同時不能為項目提供複式、Penthouse及特色單位。據了解，單位內所採用電器、廚櫃等，同樣有限制。

有測量師表示，特色單位對項目盈利很重要，標準與特色單位呎價差距可多達一倍；再者，特色單位銷售情況理想，對其餘標準單位做價有帶動作用，然而強調要視乎項目特色單位佔樓面比例多少。

每呎地價料僅2400元

他又稱，不可提供特色單位的發展項目，較一般可提供特色單位項目，單是地價已可能最多低兩成，以朗屏站（北）市場估值約15.72億至19億元推算，最新估值或因而調低至約12.6億至15.2億元，即平均每方呎樓面地價低至2,400元，較原先下限呎價3,000元，相差逾600元。

有發展商表示，政府「限級」原意是希望日後樓價不會太高，讓更多市民可以置業，然而扼殺發展商設計空間，有關限制令發展商更似替政府興建「私樓版」私人參建居屋。

有發展商則認為，限制設計及用料非豪華化，令項目被定位為平實中檔住宅，對日後售價影響較大，從而影響發展商投標價。

發展局回應時表示，朗屏站（北）招標事宜交由港鐵負責，政府在項目的角色只是負責批地。

港鐵發言人則回覆，發展項目的招標條款，公司多年來一概不會透露，就朗屏站（北）項目有否「限級」要求，公司不會就事件作任何評論或回應。

學者：政府「用心良苦」

經濟學家關焯照認為，政府限制發展商興建特色單位可說是「用心良苦」，保障項目不致被豪宅化，相信能令到單位定價不會過於取進，並且反映政府銳意幫助市民置業「上車」的決心。

朗屏站（北）項目限制條款

‧要遵從「可持續建築設計指引」發展

‧連同公眾地方，須以基本原則、簡約設計

‧規定發展為中小型的單位，實用面積不可超過50方米（538方呎）

‧入口、大堂等設計須簡約實用，不可採用豪華及酒店式設計

‧項目不可提供複式、Penthouse及特色單位