對於中國汽車庫存問題，參考內地傳媒仍眾說紛紜，但八月份內地乘用車銷量同比增長逾11%，無疑屬正面消息，產量和銷量已接近平衡，乘用車庫存周期輕微減少了兩天至58天，總算有改善的迹象，加上有「金九銀十」效應，故市場有一定復甦憧憬。觀乎三隻汽車代理股：大昌行（01828）、中升控股（00881）和正通汽車（01728）穩步回升，走勢比汽車股為佳，亦反映市場氣氛有所好轉。
近期中日發生摩擦，據稱豐田八月份銷量下跌15%，日系汽車在街上有被毀危險，車主避買屬正常。汽車代理股的品牌較廣泛，日本車滯銷可由歐洲車和本土車所抵銷，所受的影響不大，如大昌行在內地共代理22個中高檔品牌。
大昌行於上月初跌至6.5元後見底，上月中公布中期盈利倒退19%，近期繼續沿着上升軌回升至7.19元水平，管理層在上星期表示內地車市現時處於調整期，車企已開始減產，但下半年仍要面對清存貨問題，期望今年底存貨周期可回落至1.5個月水平，明年次季可望回落到1至1.5個月的正常水平。
汽車代理股的全年業績料仍不會有太大起色，無疑，九、十月的旺季銷售將對車市是否持續復甦有很大啟示作用，如果能順利去貨，庫存有較大幅度降低的話，該板塊的估值亦會作出重估。投資者趁低谷時買入會有較大的勝算，畢竟今年的供求失衡只是短期現象，內地車市長線保持增長毋庸置疑，只是由20%之增長幅度變為單位數字，大昌行亦會透過購併去提高增長速度。
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