蘋果公司的iPhone 5強勢登場,除部分中港電訊股有好表現外,有券商預期iPhone 5相關的生產鏈企業將獲益,連備受高油價及經濟環境拖累的航空股,亦因iPhone帶動貨運量上升而受惠,可謂「手機股」帶挈「飛機股」。不過,蘋果公司概念股已炒作逾一個月,昨日股價未見突出。
滙豐環球研究報告指出,iPhone 5推出肯定會帶動亞洲區航空貨運需求,並認為台灣長榮及國泰航空(00293)將會是最大受惠者,主因是由於兩家航空公司在亞洲區所能提供的運力,正好滿足iPhone 5於主要生產點的空運需求,而據該行所知,長榮已獲蘋果公司的貨運包機合約,因此滙豐對亞洲航空股持正面看法。
蘋果公司一向以近乎零存貨營運,以內地為主組裝廠生產的iPhone及iPad是透過空運直接速遞至世界各地銷售市場。
至於在參與iPhone生產及零部件供應的股份,經之前一輪的偷步炒作,昨日股價未見明顯驚喜。當中本港的瑞聲科技(02018)微跌0.54%、蘋果公司主要生產夥伴台灣鴻海全日未見升跌,內地A股安潔科技全日更跌2.18%。
巴克萊報告認為,瑞聲對第三季銷售有逾一成增長的看法屬於保守,瑞聲除受惠於向蘋果供應零部件外,亦與其已開始向三星提供智能手機零部件,故此估值不算偏高,雖然瑞聲股價早前已被炒上,但該行仍維持對瑞聲「增持」評級。
至於對台灣鴻海,巴克萊更認為其仍然為iPhone 5生產鏈的首選股份,並維持對鴻海增持的評級。巴克萊更擔心的是蘋果公司主要對手宏達(HTC),其將進一步承受的競爭壓力。
至於蘋果公司的另一主要對手南韓三星電子,摩根士丹利的報告則認為iPhone 5的推出,對三星GS3手機的實際影響未必太大。三星昨日在南韓的股價先跌後回穩,收市上升0.54%。
惟值得注意,隨着蘋果公司宣布推出iPhone 5、EarPods、iPad mini等新產品,亦意味着蘋果公司在零部件採購上,持續推行「去三星化」策略,三星的對手LG、日本的Japan Display及台灣的友達,已代替三星,成為蘋果公司一系列產品的面板供應商,日本Elpida Memory及南韓Hynix亦代替三星,成為蘋果公司DRAM的主要供應商,而「去三星化」策略,亦將會使手機零部件的市場版圖出現變化。