在經濟低潮時,部分旅客會轉而乘搭廉航,令近年廉航發展迅速,中文大學航空政策研究中心政策研究主任羅祥國看好亞洲區廉航公司的增長潛力。
他表示,「亞洲經濟相對歐美蓬勃,曾有數字預測亞洲(尤其中國)在未來十五年的旅客增長比例高於全球平均,相信以亞洲為基地的航空公司最受惠,特別是廉航。因以歐美成熟市場作參考,廉航在整體航空業的佔有率已提升至約三成,但現時亞洲區廉航的佔有率仍低於一成半,增長空間仍大。」
廉航雖有成功例子,但行內競爭劇烈,更多是結業告終,就算是大型傳統航空公司,現時經營亦困難重重,如何才能發掘前景較好的航空公司?羅祥國認為,箇中關鍵離不開分析往績,尤其在經濟不景氣下公司如何渡過難關。
「不止財務上,還要看管理層在逆境下如何處理與員工的關係。」管理層如何在低潮時維持員工士氣,到行業復甦時,又如何立即令公司準備就緒,賺取利潤,皆是管理層要面對的挑戰和考驗。