美國火星探測車「好奇號」上周成功登陸,整個探測火星生命迹象計劃耗資195億元。不少歐美上市航天及國防企業都有參與太空探索業務,投資者亦可輕易參與全球最頂尖的上天下海科技。
由美國太空總署(NASA)噴射推進實驗室建造的「好奇號」,需要能抵禦1,600度高溫的保護外殼,外殼由美國最大國防企業Lockheed Martin(美股代號:LMT)製造。事實上,自NASA六十年代阿波羅登月計劃以來,LMT一直負責製造所有上太空組件的保護外殼。LMT股價同樣升空,六月以來升近13%。
NASA是各兵家必爭之地,以全球最大航天及國防企業波音(美股代號:BA)為例,其太空探索業務部便主要服務NASA及國際太空站(ISS)合作夥伴,單是這個部門便有3,000名專才,部門其中一項任務是設計及生產下一代載人火箭。波音今年股價雖然僅微升1%,但過去一年總回報高逾30%。
投資者除可直接買賣航天及國防企業個股外,還可透過交易所買賣基金(ETF)投資歐美航天及國防行業,包括iShares道瓊斯美國航天及國防指數基金(美股代號:ITA)、PowerShares航天及國防投資組合(美股代號:PPA),以及SPDR標普航天及國防ETF(美股代號:XAR),三隻ETF均追蹤相關指數,而且買賣如同一般美股,較航天及國防互惠基金便宜及方便。
不過,美國整體航天及國防股表現不算標青,○七至一一年道瓊斯航天及國防指數下跌14.8%,期內標普500指數跌14.4%;歐洲航天及國防股則跑贏歐股,○七至一一年STOXX歐洲TMI航天及國防指數跌17.7%,STOXX歐洲600指數同期瀉32.9%,去年歐股跌11.3%,行業卻升0.8%。
中國早前神舟九號載人太空船升空令人驚嘆,使本港一眾帶有「航天」及「航」字眼的股份均齊齊「升空」。可是,你有想過該批股份或與「神九」丁點兒關係也扯不上?
六月中「神九」發射升空當日,老牌紅籌航天控股(00031)爆升6.66%,但其實公司屬科技工業製品行業,主要製造注塑產品、液晶顯示器、智能充電器等,另發展海南航天發射場配套區及深圳航天科技廣場,又透過收購致力開發新材料業務。
至於航天控股兩家在港上市的姊妹公司亞太衞星(01045)與中國航天萬源(01185),前者主要提供衞星轉發器容量服務、衞星電視廣播及電訊服務;後者則從事製造及出售風力發電相關產品。
事實上,以上三隻股份的母企中國航天科技集團前身為中國國防部第五研究院,曾研發出「神舟」系列載人飛船及「長征」系運載火箭等著名產品,始為製造「神九」的真身。
最「無厘頭」的是,連同帶有「航」字的中國航空工業國際(00232)當日亦爆升4.82%,但該公司主要從事生產及分銷針織及紡織品、針織面料及服裝,另涉足開發、製造及分銷直升機,可見股價急升僅屬為數不少的投資者「表錯情、點錯相」。