航企盈警 恐滿天紅
經濟放緩及商品價格急漲，影響上市公司盈利能力，粗略統計，五月至今發盈警，但還未公布業績的上市公司超過180家，當中航空股屬重災區之一，其中國泰（00293）預期上半年度業績會「令人失望」，瑞信預料其或會「見紅」，顯著虧蝕5億元。不過，分析員預期，儘管業績未如理想，然而航空股在暑假傳統旺季或會有炒作。
受「油魔」肆虐及需求下跌雙重打擊，國泰率先於五月初表示今年中期業績「令人失望」，惹來市場種種猜測，普遍預期中期業績會錄得虧損，當中以瑞信「最狠」，預期國泰有可能錄得虧損達5億元。
差過○八年機會微
國泰業績將於八月八日揭盅，分析員認為，國泰今年首六個月載客量上升8.6%，然而載貨量相當疲弱，但業績「差過○八年的機會不高」，國泰○八年中期業績錄得7.6億元虧損。
除國泰外，國航（00753）、東航（00670）、南航（01055）同樣已發盈警。不過，耀才證券高級分析員植耀輝認為，航空板塊上半年盈利跌幅相對預期好，加上行業前景露曙光，下半年趁暑假檔期或有炒作，又說近期中港兩地天氣不理想，導致兩地航班有延誤，預期只會帶來短期影響。他又說，依然看淡航運股走勢，因宏觀經濟放緩或繼續拖累貿易運輸情況。
AMTD證券業務部總經理鄧聲興表示，六月至今「盈警大軍」不斷壯大，投資者逆市選股時，不妨留意各行業的最壞時間是否已降臨，下半年相信航油價格或回落，因此市場已有關板塊轉為有憧憬。
大和看好內航發展
滙證報告表示，現時亞洲區航空業的展望，較○八至○九年時正面，雖然繼續處於不明朗狀態，但相信漸趨穩定的貨運收入及呈下跌的燃油價格，顯示行業盈利接近或已處於周期最低點。
與此同時，大和發表研究報告，看好亞洲區航空業前景，短期在成本減省、需求恢復及估值低條件下，成為板塊增長動力，特別看好未來數年內地航空業發展，更調高亞洲區航空業的投資評級，由「中性」調高至「正面」。
下半年經營料好轉
有市場人士認為，現時航空業環境未差過金融海嘯時，更預期下半年整體航空經營情況會好轉，然而需要留意歐美經濟的變化。