大行唱淡車股反肚

慘遭洗倉 東風挫6%

受消息影響，車股昨現洗倉潮，東風集團（00489）及廣汽（02238）分別跌6.20%及2.36%，吉汽（00175）及比亞迪（01211）則跌3.6%及3.4%，多隻汽車零件及汽車分銷股股價亦偏軟。

中汽協是內地最具代表性的汽車行業半官方組織，其對廣州汽車限購安排的強烈反響使人意外。中汽協秘書長董揚於內地向媒體指出，堅決反對廣州汽車限購令，所持的兩大理由是做法與當前中央「穩增長」政策不符，而限購亦不能達到節能減排的效果，並批評相對於北京之前推出限購政策經由國務院批准，廣州在作出限購決定前，並未向相關部門報告。

副秘書長姚傑補充，在北京、上海、貴陽及廣州實施限購令，已對汽車業產生不利影響，若限購政策蔓延會使下半年的車市更加困難。

高盛估盈利大倒退

中新社昨日亦引述行業專家指出，北京之前限購令估計影響全國3%的汽車增長量，而廣州將影響全國1%的增長量，若再有城市實施，內地車市的增長點或將「無從談起」。惟官方《人民日報》昨日透過評論文章指，在兩害相權取其輕，限購是理性的選擇，並指從全局的角度看「汽車限購就是讓大家慢點吃、小口吃」，「並沒有完全不讓人們買車」。

至於高盛昨日發表的報告指出，考慮到政策風險、售價及毛利變化因素，平均下調內地車企二○一二至二○一四年每股盈利預測14%、10%及10%，十二個目標價亦平均調低6.4%。報告並指，在汽車需求未見急升情況下，估計行業產能使用率將由去年的94%降至明年的80%。

京傳補貼 撐電動車

在擔心限購對行業帶來影響同時，北京在鼓勵新能源汽車的銷售上，卻傳出正面消息。北京將於短期內出台的個人購買電動車配套政策中，合資格的車款據報可獲最高六萬元人民幣的補貼，而個人購買電動車將不受搖號限購的措施影響。