內地經濟增長明顯放緩，拖累整體出口前景。瑞信發表報告指，隨着航運費率多次上調後，亞洲航線經營於第二季已較首季明顯改善，故維持整個亞洲航運板塊「增持」評級，但認為乾散貨為主的公司前景仍較負面，因此大削中海發展（01138）及太平洋航運（02343）的目標價約三成，兩者評級亦由「跑贏大市」降至「跑輸大市」。中海發展昨跌4.09%，太平洋航運則升3.98%。
報告指，由於本地運油需求持續疲弱，中海發展經營環境似較○八至○九年海嘯時更差。該行將中海發展今明兩年的盈利預測大降68%至分別2.23億元人民幣及4.24億元人民幣，又指在航運需求不足，散貨及油輪費用率受壓拖累，料中海發展今年第二季仍錄得虧損，至上半年淨虧損達5.2億元人民幣，因此調低至「跑輸大市」，及目標價由6.3港元削至4.3港元。
瑞信認為，供過於求的情況仍然嚴峻，從而打擊太平洋航運出租船的租金，料該公司今年上半年虧損達5,200萬美元，這已不計及公司公布的1.9億美元的減值，瑞信因此下調其今明兩年盈利預測57%及28%，至2,700萬美元及1.58億美元，而目標價則相應由4.7港元下調至3.3港元。