灣畔救急 圖谷供應
港鐵（00066）大圍站上蓋項目流標後僅一日，政府急忙推地谷供應；代理人港鐵公司昨公布推出荃灣西站五區灣畔項目招標，截標日期下月八日，不過，受流標事件影響，加上重新招標的灣畔招標條款不變，部分測量師「毫不留情」將項目估值大手調低最多一成，項目市場估值上限價亦由約95億元降至約89.4億元。
半數單位需限呎發展
港鐵公司發言人表示，荃灣西站五區灣畔由即日起重新推出招標，項目招標條款與上次招標時相同，最新截標日期為八月八日。市場人士指出，是次在大圍站流標後隨即推出另一個涉逾二千伙的大型上蓋項目，反映政府進一步加快推地以填補供應空缺。
不過，儘管政府加快重推灣畔，亦未能淡化大圍站上蓋項目流標的衝擊，部分測量師已下調灣畔估值，高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚指出，灣畔本年初首度流標至重推時間相隔太短，當時僅4份標書反應亦不熱烈，在招標條款不變前提下，未能增加項目吸引力，加上鐵路項目條款素來繁複，在大圍站上蓋項目剛流標影響下，最新估值下調約10%至樓面地價約3,750元，估值約83.8億元。
至於早前「睇得最好」的美聯測量師行董事林子彬亦認為，灣畔有逾半數單位需作限呎發展，而大圍站上蓋剛剛流標，亦下調灣畔估值約5%至10%，最新樓面地價料約3,800至4,000元。市場估值上限價亦由原先約95億元，降低至最新約89.4億元，至於下限價則維持73.76億元不變，樓面地價約3,300元。
對於大圍站上蓋項目流標收場，地政總署發言人未有正面回應，並稱政府一貫做法是透過不同渠道，提供可作住宅物業發展的土地，除了鐵路上蓋項目之外，亦有土地契約修訂及市區重建等途徑。
提供2384伙 半數細戶
事實上，政府早已將上述灣畔納入本季賣地計劃中，項目提供約2,384伙，另朗屏站（北）亦計劃於本季招標，兩項目合共提供約3,216伙，當中中小型戶佔約58%，即約1,859伙。除上述兩個西鐵項目外，可望在本年度推出的還有荃灣西站六區及朗屏站（南），兩項目亦共提供約1,614伙。
4西鐵上蓋可建4830伙
雖然大圍站須延後再推，但政府手頭上多個鐵路上蓋項目，可一口氣「晒冷」，該4項西鐵上蓋項目若如期推出，合共約4,830個單位將令供應「十拿九穩」。