內地車市增長放緩，自主品牌車企的銷售表現，明顯不如前幾年火熱，不過自主品牌汽車出口的增長卻令市場意外，在長汽（02333）及吉汽（00175）相繼公布首五個月汽車出口急升之際，中汽協的數字顯字，內地五月份的汽車出口，首次創下10.34萬輛的歷史新高，並指內地汽車出口結構，正由過往的「整車出口」轉移至結合海外生產的「散件外裝」，反而自主品牌汽車出口的產品結構及規模，正持續提升。
長汽近日公布，首五個月汽車出口量增長近42%至3.8萬輛，吉汽亦公布，五月的汽車出口量創歷史新高，按年增長約94.1%。
中汽協的數據顯示，五月份內地汽車出口為10.34萬輛，按月增長18.2%，按年增長43.4%，以首五個月合計的38.28萬輛出口量，按年增長28.8%，而出口市場主是是阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊拉克及伊朗等新發展市場。
內地媒體指出，自主品牌汽車出口增加，與車企加強在外地建立組裝廠有關。以長汽為例，早前在俄羅斯啟動了年產5萬輛的組裝廠建設計劃，並指至一五年，長汽的海外組裝廠將增至24家，其年產能力將由現在的10萬輛增至50萬輛。此外，長汽近日亦透露，正與巴西談判，準備在當地建立轎車整車組裝廠，並期望能在年底簽約，以求在巴西建立初期年產量為5至10萬輛的廠房。