歐盟明年開始徵收碳排放稅，但遭到包括中國及俄羅斯等多國航空界的強烈反對。國際航空運輸協會（IATA）總幹事湯彥麟昨在北京指，中國堅拒不加入歐盟航空碳稅方案，或令歐盟改變立場。
湯彥麟相信，由於中國堅持不參與歐盟航空碳稅方案，此事引起的紛爭在短期內難以解決，但他認為，中國的強硬態度有希望令歐盟在事件上改變立場，故對航空業而言屬好事。
事緣於○八年一月，歐盟通過法案，決定自今年一月起，將所有抵離歐盟成員國內機場的航班納入其碳排放交易體系，並於明年開始收費，但法案遭到包括中國及俄羅斯等多國航空界的強烈反對；根據法案，歐盟將給予各國航企一定的碳排放免費額度，超出以後就必須收費；湯彥麟曾估計，全球航空業將因此損失80億美元。
上月，歐盟負責氣候事務的委員赫澤高指出，截至三月底止，已收到歐洲和其他地區航企提交的1,200份碳排放數據，唯獨8家中國與2家印度航企未能配合，警告若本月中仍未得到數據，將採取懲罰措施。