據市場消息，因市況波動，內地豪華車零售商及綜合性服務供應商永達汽車已決定暫時擱置香港上市計劃。
昨日談到內地豪華車經銷商面對的庫存壓力愈來愈大，據統計，截至今年四月底，內地汽車庫存為75.74萬輛，比去年底增了1.18萬輛，並高於去年的最高水平。
由於庫存積壓大量資金，為了收回現金，部分經銷商只有減價促銷，做蝕本生意。據統計，去年內地只有63%的汽車經銷商處於盈利狀態，比率較一○年的81%為低，而虧損比率就由一○年的9%上升至去年的20%。
以往豪華車供不應求，經銷商加價賣車，一輛車可以多賣幾萬元甚至十萬元以上，但現時豪華車發起價格戰，除保時捷卡宴等少數車型可加價外，其他的都要隨行就市。
另外，內地汽車經銷商過度依賴新車銷售，盈利模式太單一，一旦新車銷售下降，盈利即大受影響。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）