澳航指，公司的國際及本地業務正面對着不同的環境，分拆後兩邊業務都有各自的營運計劃及財務報告，常務客機業務主管希基及營運主管斯特蘭比，將分別出任國際業務及本地業務舵手，策略主管赫爾德利奇卡將接替布坎南成為捷星舵手，布坎南離任後仍會向澳航提供顧問服務，為期十八個月。
管理層變動影響負面
瑞信分析員指，澳航管理層變動對公司造成的影響偏負面，認為布坎南的離任對公司來說是損失，但分拆業務將令公司透明度增加，有助提振股價。資產管理公司ATI指，澳航分拆業務是為了向外界表示其國際業務正陷艱難局面，表明公司正視問題的核心，不認為澳航會出售國際業務。