航企焗縮長途航班
燃油價格及市場需求各走極端，亞洲航企經營響起警號！在歐債陰霾下，繼國泰（00293）計劃削減長途航班外，新加坡航空亦公布由十月起，停飛直航至希臘首都雅典和阿聯酋首都阿布扎比的航班。航空股分析員認為，在現時市況下，削減長途航班在所難免，更料市場需求短期內不會回復。
今年航空業經營困難，國際航協（IATA）早前宣布，受油價高企等不利因素影響，今年全球航空業盈利預期將從35億美元下調至30億美元，利潤率更僅為0.5%。而國航（00753）、東航（00670）及南航（01055）均首季盈利大倒退，國泰亦預警上半年業績令人失望。
事實上，面對油價持續高企，對長途航線的打擊最大。新航繼去年十月取消飛往科威特的航線後，再度以「載運狀況持續不佳」為由而停飛上述兩條航線，因此最後航班將是十月二十六日。
國泰回應本報查詢指阿布扎比航線去年六月正式開通，現階段未有取消計劃，目前按正常地維持每周三班。不過，據國泰航班資料顯示，不少長途航線冬天航班由九月中開始減少，較正常水平提早六至八周，其中至洛杉磯、多倫多及紐約每周航班減少3至4班。
廉航爭食 票價受壓
市場亦關注國泰雖然亞太區業務表現理想，惟其經濟艙收益率持續受壓。但隨着區內廉航數目的增加，票價面對激烈競爭，因而國泰早前亦指已降低經濟艙票價8%至10%，將進一步蠶食利潤。
巴克萊航運股分析員徐楠表示，油價高企令航企四月份經營一定很「糟糕」，但隨油價逐漸回落，料五月有改善，但歐洲經濟疲弱，料市場需求不會於短期內回復。