全球航運市場似有轉機，不過太平洋航運（02343）卻潑冷水。財務總監潘克安表示，由於今年仍有大量新增運力投入，導致乾散貨市場的首季表現疲弱，相信今年仍然繼續面臨挑戰，期望至一三年才有望改善。另冀旗下的滾裝貨船於兩年後能扭虧。
潘克安續說，今年至今船齡五年的小靈便型乾散貨船價格跌20%至1,800萬美元，集團有興趣收購，不過仍等待合適時機。而他指，現正等待大靈便型乾散貨船交付，目前僅以短期船隊應付需求，認為今年前景仍具挑戰。
至於去年滾裝貨船全年錄得淨虧損逾1,000萬美元，主席唐寶麟表示，年內不會達到收支平衡，冀兩年後可扭虧至錄輕微盈利，惟長遠而言，將其視為非核心業務，但目前未有計劃剝離該業務。
美銀美林指太平洋航運乾散貨船業務仍身處危難，今年首季運費更低於○八年水平，重申其「跑輸大市」評級，目標價看3.7元。花旗則認為，其估值吸引，目標價由4.4元升至4.85元，重申「買入」評級。
此外，據聯交所股權資料，太平洋航運於四月十七日，遭基金安本資產及其聯屬場內減持172.9萬股，每股平均價4.072元，套現704萬元，持好倉由11.03%降至10.94%。