中遠勁蝕逾百億
歐債危機對航運市場帶來的衝擊浮現，中國遠洋（01919）昨日公布至去年底全年業績盈轉虧，由之前一年的67.85億元（人民幣‧下同）盈利轉為巨額虧損104.95億元，每股虧損1.0273元，不派末期息。
管理層指集團的集裝箱航運及相關業務去年受全球經濟復甦放緩影響，需求增速大幅放緩，並指在運力過剩及局部失衡嚴重的背景下，國際集裝箱班輪的市場今年的形勢仍然嚴峻。
集裝及乾散貨失血最多
在業績由盈轉虧的同時，中國遠洋去年的營業額按年下跌12.3%至846.39億元，業績亦顯示，按分部業務計算，集團「失血」最多的集裝箱及乾散貨業務，去年分別虧損63.58億元及54.24億元。至於仍錄盈利的物流業務亦見倒退，惟碼頭營運及集裝箱租賃業務年內的表現已見改善。
中國遠洋之前在內地A股公布，首三季業績按A股的會計準則，合共蝕47.77億元，中國遠洋管理層當時已承認，新船增加速度較快使運力過剩，以及高油價、低運費的影響，中遠洋的業務形勢較○八年金融風暴時更困難。
集團預計一二年國際乾散貨航運市場將繼續維持低位，全年呈現前低後高走勢，下半年市場表現可能好於上半年，但龐大的交付壓力將繼續制約着市場的反彈空間。