天能動力（00819）主席張天任稱，內地持續對鉛酸電池行業整治，雖對經營環境帶來挑戰，惟對集團來說反而帶來潛在的購併機會。他認為目前內地的新能源汽車，仍會以行使距離較短的低速電動車主導，而以鋰電池為動力的高速電動車，相信仍需八年或以上時間才能大規模普及。
內地去年的對鉛酸電池行業進行的整治，已使行業本身出現產能淘汰的情況。他昨稱，內地相關部門近日再次表明，會對行業進行另一輪的整頓，惟由於集團一直保持內地最大的市佔率，加上在鉛酸電池回收的技術水平較高，行業的持續整治反有助減輕市場的競爭。他更明確指，若業內有合適的購併機會，管理層會考慮以對外融資的方式進行規模較大的購併。
在去年，天能91%的業務來自電動自行車相關的動力電池，電動汽車動力電池的佔比則增至5.1%，管理層估計於一二年，電動汽車動力電池佔整體業務的比例將增至7%。張天任表示，從實際情況與行業專家的分析，內地仍會以鉛酸電池作動力，行使距離較短的低速電動車主導，對集團的發展優勢有正面幫助。