內地護航運業股價彈

「安全」為由 停泊須批准

中國交通運輸部發布一項新規定，要求內地港口必須在獲得當局批准後，始能允許超大型船隻進入及停泊；當局指出，超大型船隻在內地港口停泊的安全形勢「不容樂觀」，出台這一新規定主要出於「安全方面」的考慮，更指新措施得到國務院安委會的支持。

有分析指出，淡水河谷或受重大影響，該公司去年才斥資24億美元組建一隊由35艘超大型乾散貨運輸船組成的船隊，以降低運費，新規定的實施或令其「得物無所用」。中國為淡水河谷鐵礦石的主要買家，佔其銷量45%。

冀壟斷運輸惹內地不滿

事實上，淡水河谷在中國的動作一直惹起爭議，上述組建船隊計劃在去年七月曾遭中國船東協會去信商務部要求出面反對，因該會擔心淡水河谷將壟斷鐵礦石運輸市場，又認為新船隊將令產能過剩情況惡化。

面對龐大壓力，淡水河谷亦設法應對，該公司正計劃於菲律賓蘇碧灣建設轉運中心，以將鐵礦石從大型船接駁到小型船，再轉運往中國及其他亞洲國家；本報曾聯絡淡水河谷駐內地發言人，但公司表示對事件沒有回應。

其實上，環球經濟放緩，令內地航運業近日一直受壓，計算商品運費的波羅的海乾貨指數至一月底止已連續三十日下跌，整月計下跌61%，收報680點，為該指數自一九八五年以來最差的一月份表現。有分析認為，內地春節假期完結後，貨船供應上升，或會令船租進一步受壓，故有理由相信，是次的新規定屬為拯救航運業而設的貿易保護措施。

受新規定加上東方海外（00316）宣布將上調部分航線貨運費影響，航運股股價做好，中海集運（02866）升幅達15.11%，中海發展（01138）升6.49%。