現價值相等於明年預測市盈率13倍，較行業平均6至7倍為高，主要受到市場憂慮汽車限購令續影響銷情，導致行業估值出現折讓，但市場預期華晨今年每股盈利增長近30%，而行業平均每股盈利增速僅15%。
大和總研發表研究報告指出，在內地，華晨寶馬5系列轎車輪候名單達兩個月，對明年銷售增長有支持，並預期今年有更多高級汽車在內地製造，中大型馬力汽車銷售上升，行業前景正面。該行預期，汽車銷售佔內地生產總值（GDP）約7%，若全球經濟再陷衰退，當局的刺激措施，很大可能扶助汽車業，並上調其評級至「買入」，目標價10元。華晨近期股價走強後，昨日跌逾6%，不過由於一直屬於強勢股，所以大跌後反而可趁低買進。
高仁