樓市低迷,發展商買地出價愈出愈低,估值高達百億元的臨海西鐵荃灣西站五區灣畔項目,最終因出價不理想而流標收場,為一○年四月後再度出現鐵路上蓋收回;同時,五區城畔及將軍澳第66B2區限量地,亦以低價售出,分別由華懋與會德豐地產以26億及18.6億元投得,每方呎樓面地價只約3,124及3,810元,有測量師預期,流標對日後地價將會構成負面的影響。
荃灣西物業發展昨宣布,不接納灣畔的標書,將在適當時再就項目邀請發展遞交意向書,是次政府以「一口價」形式招標,但仍流標收場。高緯環球張翹楚對灣畔流標感到驚訝,認為4份標書均由大型發展商遞交,這反映發展商對後市審慎,出價或比城畔成交樓面地價更低,料對日後地價有影響,惟批地至售樓仍有一段時間,相信現有樓價不會即時受挫。
新地(00016)為有份遞交灣畔標書財團之一,該集團旗下新地代理執行董事雷霆承認,項目建築上較複雜,故出價保守。
至於城畔則由華懋投得,較市場估值下限低約5.5%。該集團宣布,旗下全資擁有的達潤投資有限公司投得城畔項目,一筆過預繳付款出價為26.0001億元。集團行政總裁許業榮表示,首次與港鐵公司合作發展上蓋項目,仔細評估項目成本與效益,提交一個保守的出價,亦反映集團對項目市場價值看法。另該集團須從項目所得純利的5%固定比率攤分予港鐵。
集團售樓部經理吳崇武稱,預計城畔總投資額約70億元,最快二○一五至一六年發售,將提供通道接駁至如心廣場商場,住宅部分將按章程發展。高緯環球張翹楚續稱,城畔每方呎樓面地價僅約3,124元,預計開售呎價約6,500元已有利潤,即未來該區樓價較現時跌兩成都「唔使蝕」。
另方面,將軍澳第66B2區限量地由會德豐以18.6億元估值下限價投得,每方呎樓面地價約3,810元,韋堅信測量師行林晉超認為,地價低於毗鄰新地去年九月以樓面地價約3,935元投得的66A區限量地,但考慮到市況逆轉,做價仍算合理。
會德豐董事黃光耀指出,預計投資額約40億元,興建約600伙,項目附近有酒店、商場及寫字樓,可配合九龍東發展。他續稱,由於灣畔建築上較複雜,施工受限制,建築成本及時間相對較多及長,故出價較審慎。