中國南車（01766）發出盈喜，預計全年盈利將增長50%以上，集團去年首三季盈利增長55.7%，盈喜實屬預期之內，但在無甚驚喜下，昨股價仍升近2%收報4.3元，A股則先升後跌。
南車一○年盈利25.3億元（人民幣‧下同），以去年多賺50%計算，一一年盈利約38億元，每股盈利約0.32元，預測市盈率約10.9倍，以增長率而言無疑顯得吸引，但市場仍對中國鐵路發展抱有疑問，5.5港元水平亦有很大阻力。
無疑，市場對鐵路股前景已恢復不少信心，股價亦從2.38港元低位大幅回升，中央多方面扶持鐵路行業，包括向南車和北車集團直接注資，擔保鐵道部發債讓其可清還欠款。不過，近日鐵道部公布今年鐵路基建投資僅4,000億元，較一○年的7,000億元大幅減少，令南車股價顯著受壓；其後社保基金三年來首度減持南車股權，令人覺得南車股價亦已見頂。
中國高鐵事故不但令內地鐵路建設放緩，海外買家亦頓失信心，影響將在未來浮現，南車在一一年第三季亦僅較一○年同期多賺10%。不過，調查事故已塵埃落定，市民將可重拾對高鐵的信心，中央的支持度也未見減弱。
現時南車股價有不上不下感覺，不如去年急跌後有值博率，但估值尚算低廉，再大跌的空間已有限（除非再發生高鐵事故）。當然，如果股價能重返5.5港元，現價仍有28%上升空間，即使將目標價降至5港元，仍有16%上望空間。目前策略宜於再低2、3%才買入，再炒上落。
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