歐美出口前景未明朗,航空股首當其衝。國泰(00293)公布上月營運數據,出現「旺季不旺」現象,當中載貨量同比跌13.8%,為今年連續八個月下跌,而運載率亦下滑6.3個百分點至65.3%,而載客量雖錄得同比上升4.2%,但仍遠遜於期內運力的增長。因應本港及內地兩主要市場需求繼續偏軟,國泰已把運力下調。有航空股分析員預期,國泰貨運業務的劣勢或會持續至明年上半年。
國泰與港龍兩航空公司合併數據顯示,十一月合共載客227.41萬人次,較去年同期上升4.2%,運載率為78.5%,下跌2個百分點。以可用座位千米數計算的運力則上升8.6%。然而,貨運表現持續下滑,期內運載的貨物及郵件合共13.24萬公噸,與去年同期減少13.8%,運載率為65.3%,下跌6.3個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則下降1.1%,貨物及郵件噸千米數跌幅為9.8%。
累計今年首11個月,載客量合共上升2.5%,而運力則上升9.2%;載貨量下跌8.2%,而運力則上升7.2%。回顧這11個月,在內外需求疲弱夾攻下,國泰貨運業務的確令人失望,除於一月及三月份錄得上升外,其餘九個月大多數錄雙位數跌幅,其中十月的跌幅更達17.5%。
國泰表示,近月以來市況轉變不大,而頭等及商務艙需求持續暢旺,但經濟艙尤其長途航線收益率仍然受壓,又指聖誕旺季訂位數字合乎預期,惟明年初業務前景仍然不明朗。貨運方面,原本貨運應受歐美聖誕節日帶動為傳統旺季,可惜今年已「旺季不旺」,國泰已把運力下調。
今年至今國泰股價累跌近40%,昨報13.16元,升0.76%。分析員指,旅客上升帶動國泰客運業務增長符合預期,在經濟前景未明下,貨運方面的劣勢或會持續至明年上半年,在基數相對低下,下半年貨運才有機會反彈。