麥達斯料業務緩慢恢復

飽受早前內地多宗動車追尾事件影響的麥達斯控股(01021),日前公布第三季業績倒退近60%,其行政總裁周華光坦承,追尾事件造成的影響需要時間消化,但隨着內地逐漸開始再向鐵道行業「開水喉」,相信行業恢復可以很快完成。

麥達斯早已預示到「追尾」事件的影響,故在第三季業績前,率先發盈警。周華光坦承,「如果沒有上述事故,麥達斯就可能沒有今次的業績倒退」。資料顯示,鐵路相關的收入佔麥達斯總收入,平均70%至80%,行業因事故短暫放緩,自然連收入都會萎縮。

鐵路行業放緩屬暫時性

於○三年創立麥達斯的周華光稱,短期該公司首先可以透過增加鐵路相關以外的業務補救,其次是增加來自歐洲等區域的定單,以提升出口佔整體營業額的比重,以平衡中國鐵路合約減少的影響;長遠而言,麥達斯會保持主線在鐵路行業的發展方向。周華光解釋,主要由於中國經濟仍然是全球發展最快的區域之一,在「十二五」規劃下,經濟要發展,貨運渠道就要暢通,但發展航空太貴價、發展海運又太耗時及易堵塞、發展車運又較高耗能,始終是發展鐵路最可靠。

周華光相信,目前鐵路行業的放緩只是暫時性,且中國各部委近日已開始出手重整該行業,一方面容許鐵道部發債融資,另一方面各大國有銀行,對鐵道部的融資利息,亦開始減半,相信離行業的恢復期已不遠。

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