麥達斯料業務緩慢恢復
飽受早前內地多宗動車追尾事件影響的麥達斯控股（01021），日前公布第三季業績倒退近60%，其行政總裁周華光坦承，追尾事件造成的影響需要時間消化，但隨着內地逐漸開始再向鐵道行業「開水喉」，相信行業恢復可以很快完成。
麥達斯早已預示到「追尾」事件的影響，故在第三季業績前，率先發盈警。周華光坦承，「如果沒有上述事故，麥達斯就可能沒有今次的業績倒退」。資料顯示，鐵路相關的收入佔麥達斯總收入，平均70%至80%，行業因事故短暫放緩，自然連收入都會萎縮。
鐵路行業放緩屬暫時性
於○三年創立麥達斯的周華光稱，短期該公司首先可以透過增加鐵路相關以外的業務補救，其次是增加來自歐洲等區域的定單，以提升出口佔整體營業額的比重，以平衡中國鐵路合約減少的影響；長遠而言，麥達斯會保持主線在鐵路行業的發展方向。周華光解釋，主要由於中國經濟仍然是全球發展最快的區域之一，在「十二五」規劃下，經濟要發展，貨運渠道就要暢通，但發展航空太貴價、發展海運又太耗時及易堵塞、發展車運又較高耗能，始終是發展鐵路最可靠。
周華光相信，目前鐵路行業的放緩只是暫時性，且中國各部委近日已開始出手重整該行業，一方面容許鐵道部發債融資，另一方面各大國有銀行，對鐵道部的融資利息，亦開始減半，相信離行業的恢復期已不遠。